一層よりプロフェショナルな船舶管理サービスを提供し、集中的に取り組む為、世進船舶株式会社内にある 既存の船舶管理部を分社し、2020年7月付で世進船舶管理株式会社（略称 SEJIN SM）を新たに 設立致しました。既存の船舶管理部は、ばら積み船・自動車専用船・家畜船等の様々な船種の船舶を 管理した経験を持ち、1997年には日本船級（CLASS NK）認証のISMコードのDOC/SMCを取得し、 韓国の海運会社としては、NKの認められたDOCを取得した2番目の会社となりました。

主要メンバーの紹介

趙吉龍
(チョウ・ギルヨン)

私は世進船舶管理で海務部を統括する取締役常務を務めています。... 読み続き
私は世進船舶管理で海務部を統括する取締役常務を務めています。船上生活48年のうち、 約25年間を船長として乗船してきましたので、船員の重要性について誰よりもよく 認識しています。 元海上職員としての経験やノーハウをもとに船員採用や乗船前教育のために 最善を尽くします。 また、乗船後にも最新航海情報、及び安全運航に関するアドバイスを提供し、 安全運航の為に、船長とも協調していきます。特に、小職は、日本船主の船舶に長期乗船した経験があり、 そのノーハウを活用し、御客様のニーズに応じえるよう頑張ります。
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金勍旴
(キム・ギョンウ)

船舶の安全運航の為には、一番も安全、二番も安全との信念を持つ... 読み続き
船舶の安全運航の為には、一番も安全、二番も安全との信念を持つDPとして、以下の 業務を徹底、統括しております。ISM・ISPS・MLCシステムの管理、海上安全向けの 陸上・海上社員の教育システムを確立、国際規定及び規則の検討や適用、安全貨物 輸送のため船舶を適期整備、環境汚染防止の為に船員教育及び設備のメンテナンス、 船舶及び貨物の安全の為に船舶受検を実施する等になります。最近は、コロナ禍による 船員の不満や疲労、ストレスを低下するための取り組みにも拍車をかけております。上記、 言及した通り、安全が最も重要であり、この安全のため、本日も陸上社員や船員たち、 みんなが務めています。そのような皆様の努力が無駄になれず、実際に船舶が安全に 運航できるように、DPとして最善を尽くします。
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趙浩成
(チョウ・ホソン)

会社の安全経営システムに準じて船隊や構造物及び機器に対する保... 読み続き
会社の安全経営システムに準じて船隊や構造物及び機器に対する保守・メンテナンス・ 検査を計画、運営、管理し、船舶に供給される様々な舶用品、部品、ケミカル、ペイント 等の手配や在庫管理を主な業務としております。定期的に、訪船検査、ドック 検査、新造検査等の対外活動も行います。部署の特徴を勘案すると、船費の 支出が主に発生しますので、予算外の非計画メンテナンスや修繕によるコストを削減 するために頑張っております。また、安全とコストが相容れない状況でも適切なリスク・ アセスメントにて安全を最優先とする原則を守っております。
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李祐榮
(イ・ウヨン)

私は世進船舶管理のマネジャーとして、営業企画やIT業務を主に担当... 読み続き
私は世進船舶管理のマネジャーとして、営業企画やIT業務を主に担当しております。 船主のニーズを満たす為、国別・船主別のマーケティングや広報、営業戦略を立案し、 より効率のよいシステムを構築する為に業務改善も行っております。加えて、サイバー セキュリティーやペーパーレスを実現する為、ITソリューションを構築し、弊社のウェブサイトも 管理しております。また、安全品質管理業務にも支援しております。常に本船動静を 把握し、危険要素を早期発見することで、海難事故を防止するように致します。これからも より良質のサービスを提供するよう、頑張ります。
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金ビンナ
(キム・ビンナ)

私は世進船舶管理株式会社の財務・経理担当者として、船舶管理の際... 読み続き
私は世進船舶管理株式会社の財務・経理担当者として、船舶管理の際に求められる 舶用品や部品等を発注した取引先からの請求書を確認、仕分けの上、各関係者に 送付します。支払いの際には、取引先それぞれの支払い期限を過ぎないように、稟議・ 決裁・入金するのが重要ポイントです。また、稟議・決裁済みのドキュメントをファイリング、 綺麗に整理して格納するのも大事です。他に、毎日変わる為替レートの動向をチェック、 適期に外貨両替にて資金を確保する業務も並行しております。
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インハウスの船員管理サービスやテクニカル管理サービスを結び付け、全ての専門船舶管理サービスをご提供致します。 船員管理やPMSを含む、独自開発のマリタイムERPソフトウェアソリューションを積極活用し、熟練したプロの技にて テクニカルサポート及び安全管理を適期レビュー、常時モニタリングしております。また、弊社には、日本語や英語の できるバイリンガルスタッフを確保することで、御客様向けの迅速対応が可能であり、適切なレポートをご提供させて頂けます。 尚、長期乗船者の場合は、船員が安全運航の為に自分の任務を果たすよう、弊社よりメンタルヘルスケアを行っております。

環境負荷の増大に対するモニタリング及びプランニング

管理システムのレビュー

船舶管理の統括責任者が提出したデータを基に、「船長のレビューデータ」レポートを定期的に収集し、少なくとも年2回のシステムレビューに関するミーティングを開催致します。

  • ●  不適合（社内外監査、事故等）の結果を認識の上、是正・改善、予防活動を行ったのか。
  • ●  安全管理に向かうオブジェクトと企業ポリシーに準じるパフォーマンスを実現したのか。
  • ●  新しい法律やルールに準じて、改定を適期、行ったのか。
  • ●  管理システムや船舶、船員による問題点の把握の上、改善を行ったのか。
  • ●  直近のシステムレビューミーティングを正しくフォローしたのか。
  • ●  韓国船舶管理協会(略称KOSMA）主催の様々なプログラムに陸上社員を参加させ、教育を行ったのか。

LNG燃料船の船舶管理

液化天然ガス（LNG）は、従来の船舶燃料油と比べ、炭素排出量を減らし、IMOがターゲットに している脱炭素化を2050年までに達成するのに貢献できるブリッジソリューションとしての燃料と みなされます。それで弊社も業界のトレンドリーダーカンパニーとして、LNG燃料船に対する統合 管理ソリューションを御提供させて頂きます。

  • ●  安全で、効率の高いバンカリング、オペレーション手順
  • ●  SI同席による各種調査や検査に対応
  • ●  IGFコード規制に基づく船員の訓練や教育
  • ●  パートナや政府機関との緊密協調

世進が自慢する、世進だけのユニークな経験


2011年より、弊社は家畜運搬船の船舶管理を開始、その為の努力や経験から本事業に対する専門性を習得しました。
弊社取引の殆どはAMSAの厳しい規定に準じて管理されるため、AMSAより求められる要求を充足する必要があります。

コロナ対策

  1.  ビデオミーティングや電子教育資料にてオンライントレーニングをご提供致します。
  2.  訪船の出来ない状況であっても、ローカルサーベイヤーをアレンジしたり、ウェブにて画像・動画を受領の上、
    チェックが可能です。
  3.  コロナ禍に関するニュースや課題を定期更新の上、船員や船主に適期共有致します。
  4.  コロナ禍により陸上勤務者の出勤出来ない場合であっても、在宅勤務の環境を構築しており、支障なく本船との
    コミュニケーションが可能です。
  5.  コロナ禍による長期乗船者を対象として、弊社とMOUを結んでいるEAP（従業員支援プログラム）のサービス
    プロバイダーと組んで、メンタルヘルスをケア、管理致します。
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